任意配對軸承是專門制造的，這樣任意排列并緊靠在一起安裝時，可得到一定的內部游隙或預載荷和/或均勻的載荷分布，而不需使用墊片或類似裝置。任意配對軸承帶一個型號后綴，表示內部游隙（CA、CB、CC）或預載荷（GA、GB、GC）。

　　訂貨時，需要說明所需單個軸承的數量，而不是軸承組的數量。

　　單列軸承的載荷能力不夠時，使用配對安裝（串聯配置）；或載荷為復合載荷或軸向載荷作用于兩個方向上時，使用配對安裝（背對背和面對面配對）。

　　串聯配置時載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是，軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復合載荷，就必須增加一個相對串聯配對軸承調節的第三個軸承。

　　背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開?？沙惺茏饔糜趦蓚€方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。

　　面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合?？沙惺茏饔糜趦蓚€方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。

　　通用配組的軸承和單個軸承配合使用時，也具有優勢。大多數軸承是SKF探索者系列，因此具有更高的精度，承載能力和轉速更大。